Die Departement van Vervoer het nuwe inwerkingtredingsdatums vir die Wet op die Administratiewe Beregting van Padverkeersmisdrywe (AATRO) in die Staatskoerant aangekondig, insluitend ‘n bekendstelling in September 2026 vir die bestuursdemerietestelsel.
Die aankondiging is in die nasionale staatskoerant gemaak, waarvolgens verskillende afdelings van die Wet tussen Desember 2025 en September 2026 in werking sal tree.
Die AARTO-stelsel is al jare lank in metro’s soos Johannesburg en Pretoria in werking, maar die regering het lank reeds planne om die stelsel nasionaal uit te rol.
Die uitrol is egter met vertragings geteister, al het die stelsel die groen lig van Suid-Afrika se hooggeregshof gekry na regsgedinge op grondwetlike gronde.
Valse nuusberigte wat deur hoofstroompublikasies versprei is, het die afgelope paar maande verwarring geskep en bewerings herhaal dat die skema in Julie 2025 sou uitrol – ten spyte daarvan dat die departement hierdie bewerings dae tevore van die hand gewys het.
Verdere verwarring is geskep toe die beweerde bekendstellingsdatum toe na Oktober 2025 verander is, voordat die vervoerdepartement en die Padverkeersoortredingsagentskap (RTIA) uiteindelik ‘n geprojekteerde datum van 1 Desember aangekondig het.
Die jongste koerant bring finale duidelikheid oor die saak, met 1 Desember en 1 April as die aanvang van afdelings wat verband hou met die uitrol.
Volgens die departement sal afdelings 17, 18, 19, 19A, 19B, 20, 23, 29, 30, 31, 32, 34 en 35 in twee golwe ‘n aanvang neem:
Eerstens, vanaf 1 Desember 2025 in 69 metro’s en munisipaliteite. Dit sal gevolg word met ‘n aanvang vanaf 1 April 2026 in 144 ander munisipaliteite.
Die afdelings het betrekking op die algemene uitrol van die stelsel, wat die prosesse vir oortredingskennisgewings en strawwe en ander regulasies wat aan die stelsel uitvoering gee, uiteensit.
Dit is opmerklik dat die afdelings wat die bestuursdemerietstelsel moontlik maak, eers vanaf 1 September 2026 in werking sal tree, maar dit sal landwyd wees.
Hierdie stelsel sal demerietpunte toeken vir verkeersoortredings, wat lei tot lisensie-opskorting of kansellasies indien bestuurders te veel punte ophoop.
