Die busdienste is opgeskort weens ‘n dispuut wat deur taxiverenigings oor nuwe Rea Vaya-toevoerroetes geopper is.
Rea Vaya-busdienste sal opgeskort bly totdat die maatskappy en taxi-verenigings oog-tot-oog sien.
Die openbare busoperateurs het kapituleer teenoor taxi-mededingers wat ontevrede was met die uitbreiding van die diens se vloot.
Dienste is Maandagmiddag opgeskort, met passasiers wat gestrand gelaat is tot Dinsdagoggend.
Vervoer MMC om te bemiddel
Kenny Kunene, die MMC vir vervoer van Johannesburg, sal Dinsdag probeer om die partye te help om ‘n oplossing te vind.
Die busdiensoperateur het passasiers Dinsdagoggend via sosiale media in kennis gestel.
“Rea Vaya-busse bly opgeskort tot verdere kennisgewing. MMC for Transport, llr Kenny Kunene sal vandag die openbare vervoeroperateurs ontmoet om die oorsaak van die probleem op te los,” het Rea Vaya op X geplaas.
Rea Vaya het Maandagmiddag verduidelik dat “vervoerbelanghebbendes” ontsteld is oor voerroetes.
Net verlede week het MMC Kunene 45 nuwe Rea Vaya-busse onthul wat op roetes regdeur Soweto sou ry.
Taxi-vereniging se stilstand
Theo Malele, woordvoerder van die National Taxi Alliance (NTA), het gesê die nuwe busse is sonder behoorlike konsultasie en gebruiksregistrasies van buite Gauteng ontplooi.
“Die kantoor van die MMC Kenny Kunene het nie eers die strukture ingelig nie. Totdat hulle hul eende in ‘n ry kry, sal bedrywighede tot verdere kennisgewing nie hervat word nie.
“Al hierdie kwessies moet reggestel word en behoorlike kanale gevolg word voordat bedrywighede oorweeg kan word om terug te keer na volle swang.”
Malele het die stap deur Piotrans gekritiseer en dit ‘n disrespek vir die wet genoem en die leierskap van die taxibedryf wat ondermyn word.
“Hoe kan KZN-registrasie in die Gauteng provinsie werk, en geen konsultasies is met die taxi-bedryf gemaak nie? En as daardie busse bedryfslisensies het, hoe kon hulle met bedryfslisensies in Gauteng uitgereik gewees het wat steeds hierdie KZN-registrasienommers dra? En selfs wanneer die belastingbedryf self sukkel om sy lisensies uitgereik te kry.”
Die nuwe toevoerbusse is verkry deur ‘n sakeooreenkoms met die Kwazulu-Natalse taxi-magnaat Mandla Gcaba.
Die transaksie was deel van die omkeerstrategie wat deur arbeidsgeskille, bedrog, wanbestuur en wanadministrasie geskend is, wat uiteindelik daartoe gelei het dat die maatskappy onder sakeredding geplaas is weens toenemende skuld.
