Die Nasionale E-hailing Federasie van Suid-Afrika (NEFSA) het gewaarsku dat e-bestuurders voorberei vir ‘n nasionale staking oor werksomstandighede in Suid-Afrika.
Dit is die boodskap van Elijah Uhuru Lekgowane, president van NEFSA, wat bevestig het dat ‘n nasionale e-bestuurderstaking op hande is.
Dit kom kort nadat e-bestuurders in Johannesburg gesê het dat hulle hierdie maand ‘n sluiting beplan om te protesteer teen voortdurende kwessies soos Uber se kommissiepersentasies en onwinsgewende tariewe.
Bestuurders het gewaarsku dat mense wat dienste soos Uber en Bolt in Johannesburg gebruik, alternatiewe vervoer moet reël.
Bestuurders het na bewering gesê die staking sal voortduur totdat hul griewe aangehoor word en hul prysvereistes nagekom word.
Pryse en kommissies op e-vervoerplatforms is ‘n langdurige probleem, met bestuurders wat gereelde proteste vir hoër betaling organiseer.
Nou berei bestuurders regoor die land voor om te protesteer teen wat hulle beskryf as uitbuitende toestande en onregverdige behandeling deur e-hailingmaatskappye en die regering.
E-hailingdienste vorm ‘n groot deel van die vervoerlandskap in en om ons stede. Hulle het ‘n belangrike manier geword om te beweeg, of dit nou inkopies doen, vriende besoek of veilig huis toe kom na ‘n aandjie uit.
Lekgowane het verduidelik dat al hoe meer Suid-Afrikaners hulle tot hierdie dienste wend omdat die koop en instandhouding van ‘n voertuig eenvoudig onbekostigbaar is.
Ten spyte van hul groeiende belangrikheid, sê e-hailing-bestuurders dat hulle tot op die rand van die afgrond gestoot word.
“Ons het ‘n 35%-verlaging van tariewe sedert 2016 gesien, en nou word bestuurders sonder behoorlike proses gedeaktiveer,” het Lekgowane gesê.
“Boonop faseer die platforms voertuie ouer as vyf jaar uit, selfs al skuld bestuurders steeds geld aan die banke op daardie motors. Dit is heeltemal onredelik.”
Volgens Lekgowane organiseer NEFSA agter-die-skerms koördinering van hierdie aksie op ‘n nasionale vlak, wat ‘n verskuiwing van vorige proteste aandui.
“Voorheen sou provinsies en streke op hul eie protesteer. Hierdie keer konsolideer ons ons pogings nasionaal. Die moeder van alle protesaksies is op die punt om die land te tref – vroeër eerder as later.”
Hy het bygevoeg dat NEFSA se eise duidelik en dringend is. “Ons doen ‘n beroep op ‘n herstrukturering van die prysindeks. Dit is sentraal,” het hy gesê.
“Ons eis ook ‘n onmiddellike stop aan die deaktivering en teistering van ons bestuurders, veral wanneer hulle staak.”
“Sommige van ons lede het reeds e-posse ontvang wat hulle met deaktivering dreig net omdat hulle aan ‘n wettige protes deelgeneem het.”
Nog ‘n kritieke kwessie is die gedwonge uitfasering van voertuie van die platforms. Lekgowane het gesê die beleid moet onmiddellik stop. Baie van ons bestuurders is steeds vasgevang in finansiële ooreenkomste vir hierdie voertuie.
NEFSA rig ook sterk kritiek op die Suid-Afrikaanse regering. “Dit lyk asof ons regering met hierdie maatskappye saamsweer en saamsweer,” het Lekgowane gesê.
Op die vraag wanneer die staking sal plaasvind, het Lekgowane gesê ‘n nasionale koördineringskomiteevergadering is binnekort geskeduleer.
“Ons bring al die provinsies bymekaar om die aksie te beplan. Op die oomblik kan ons nie sê die staking sal môre plaasvind nie, maar wat ek kan waarborg, is dat nasionale aksie kom,” het hy gesê.
“Op die oomblik bedryf ons ‘n liefdadigheidsorganisasie en kan dit nie meer bekostig nie. Ons sê vir die app-maatskappye: as ons nie inkomste kan maak nie, kan julle nie wins maak nie. Dis so eenvoudig soos dit.”
Lekgowane het die werklike impak van die huidige toestande op bestuurders beklemtoon. “Jy sien bestuurders wat om 02:00 in hul motors slaap en wag vir werk, sodat hulle kos op die tafel kan sit. Dit het ‘n groot probleem geword. Iets moet verander.”
