Die Wet op Administratiewe Beregting van Padverkeersmisdrywe (Aarto) sal na verwagting binne ‘n kwessie van weke regoor Suid-Afrika in werking tree.
Aarto is in Johannesburg en Tshwane, twee van Suid-Afrika se 257 munisipaliteite, getoets en is gereed om na die res uitgerol te word.
Aarto is bedoel om onwettige bestuursgedrag verder te ontmoedig deur ‘n gebrekstelsel wat uiteindelik tot ‘n opgeskorte lisensie kan lei.
Dit is ook bedoel om padgebruikers aan te moedig om hul boetes so gou moontlik te betaal deur tot 50% afslag te gee indien hulle dit betyds doen.
Barry Berman, uitvoerende hoof van SA Boetes, het in ‘n onderhoud op Kaya 959 gesê Aarto sal na verwagting vanaf 1 Julie 2024 na die res van die land uitrol.
Wetgewer JP Smith, ‘n lid van Kaapstad se burgemeesterskomitee vir veiligheid en sekuriteit, het in ‘n onderhoud in 2023 gesê die Stad sal gereed wees om die nuwe stelsel te implementeer wanneer aangesê om dit te doen.
Die metro is egter besig om die stelsel onder protes uit te rol.
Kaapstad het Aarto se ontplooiing teengestaan weens “al die probleme waarmee dit verpak is,” het Smith gesê.
Smith het gesê Aarto sal ‘n gedeelte van die Stad se inkomste afhaal.
“Dit gaan na die Padverkeersoortredingsagentskap (RTIA), wat ek dink nie nuttig is nie, maar dit is soos dit is.”
Hy het gesê Kaapstad sou verkies het om sy eie verkeersverordeninge bo die Aarto-stelsel af te dwing.
Aarto het verskeie regsuitdagings in die gesig gestaar, maar hoofregter Raymond Zondo het in Julie verlede jaar beslis dat die wet geldig en wettig is en nie geskrap sal word nie.
Onder Aarto sal alle lisensies met 0 strafpunte begin.
Punte word dan opgehoop sodra ‘n boete betaal is, ‘n afdwingingsbevel uitgereik word, of ‘n persoon wat van ‘n kriminele verkeersoortreding aangekla word.
Gelisensieerde bestuurders benodig 15 punte vir ‘n skorsing, terwyl leerlingbestuurders net ses benodig.
Tydens ‘n skorsing kan jy nie aansoek doen vir ‘n rybewys, professionele bestuurspermit, motorvoertuiglisensieskyf, operateurskaart of enige ander permit nie.
Die meeste nadele wat ‘n bestuurder deur ‘n enkele oortreding kan ophoop, is ses wanneer die oortreding as krimineel geag word.
Sulke oortredings sluit in om nie gelisensieer te wees om die klas voertuig te bestuur of om onder die invloed van alkohol te bestuur nie.
Leerderbestuurders sal vyf nadele kry vir bestuur sonder ‘n ten volle gelisensieerde bestuurder, wat hulle baie naby aan hul skorsingsdrempel bring.
Vir elke drie maande wat verbygaan, sal een strafpunt outomaties verval, so jy sal vier punte van jou naam af in ‘n jaar krap as jy nie bykomende oortredings pleeg nie.
Hierdie nadele vervang egter nie ‘n boete nie, aangesien skuldige bestuurders steeds vir hul oortreding aangekla sal word.
Byvoorbeeld, soos in die tabel hieronder getoon, sal iemand wat ‘n voertuig op ‘n openbare pad bestuur met ‘n lisensie wat verval het, drie nadele en ‘n R2 000 boete ontvang.
Die Aarto-stelsel spoor bestuurders ook aan om hierdie boetes betyds te betaal deur ‘n afslag van tot 50% te ontvang, afhangend van hoe vroeg hulle dit betaal.
